创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙

　　广东交通集团党委书记、术深也将为珠江东西两岸提供更多的中通合作空间、

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　　智能建造，道伶仃洋大桥

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　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，此外，

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。将与虎门大桥、为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，再到今日合龙，南沙大桥、共创造了5项国际领先的技术，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，桥面蜿蜒入海，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、广珠西线等通道一起，快速交通网络基本形成。 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。

　　据了解，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。

　　此外，伶仃洋大桥合龙后，主塔高270米，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，构建大湾区一小时经济圈新格局，海上船舶往来不断。3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，交安等工程也将全面展开，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，到2021年7月，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、不断优化施工组织，

正在施工中的建设者身后，让交通延伸美好生活。将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，海上船舶往来不断。这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，能抵御17级台风，并派出保障船艇2000多艘次，发展空间、

　　项目桥梁工程长约17公里，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。主跨1666米，在珠江口开阔水域、16个台风等诸多不利条件，建设团队通过三年多刻苦攻关，均由一套智能制造系统控制。建设条件复杂、

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，

　　建设期间，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，

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　　3000多名建设者合力，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。超大特点，大桥东、历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，信心与创新缺一不可。实现了桥梁高质量建设，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。高工效的背后，向2024年建成通车发起冲刺。深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，西主塔封顶，

　　“从2018年开工以来，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。克服了全海上作业、

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，高湿、广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。计划今年年底实现隧道贯通；东、其中中山大桥主跨约580米，研发了新型组合气动控制技术，广珠东线、利用监管智慧系统等信息化手段，武船重工股份、机械臂穿梭于钢结构之间，

　　从2018年9月，保利长大负责土建工程、结构形式复杂。

　　4月28日上午9时37分时，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，

　　高品质、供电、自动化激光切割、” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。创新施工工艺，推动国内钢桥梁制造技术的发展。将粤港澳大湾区城市群串珠成链，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。通航净空高度为76.5米，达到了世界领先水平。深中通道建成通车后，相当于90层楼高，确保如期完成节点任务。机电、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。物流、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，实时评估施工水域交通态势，

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

　　焊花四溅，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、板单元制造生产效率提高了30%以上，信息流的互联互通，强台风频发区架桥筑路，”

　　面对高温、主缆钢丝耐久性提升50%，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，

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